南部在上個月下起連日大豪雨，不僅淹水多日，高雄馬路上更出現許多大大小小的坑洞，日本為了報答台灣對日本在311地震時的協助，特地運來價值千萬的雷達探測車，到高雄進行道路健檢。消息傳出後，有許多網友開始猜測高雄道路的狀況，沒沒想到結果讓網友驚呆。
高雄經歷上個月的連日豪雨後，發生數起道路塌陷事故，高雄市府懷疑路面上可能還有即將塌陷的路坑，又剛好遇到日本技術團隊GEO SEARCH提出要為台灣提供免費的道路健檢，因此與對方接洽，提出道路健檢的需求。
高雄市工務局指出，由於天災地震頻繁，因此日本對於打造耐抗災害的技術一直不遺餘力，特別在地震發生後，由於道路容易因管線損壞或其他因素，造成路面掏空下陷，為了及早發現坑洞，及時預防災害發生，日本團隊特別開發車載式的透地雷達，利用探查車（SKELE-CAR）來進行地底下深度約150公分、大小約30公分以上的坑洞或管線結構的巡檢，目前這項技術已經廣泛運用在日本的道路檢測。
活動假牙活動假牙是一種利用口腔中存留的牙齒和黏膜做支持，借助固位體固位，用以修復牙列缺損，患者又能自行取戴的一種假牙。這種假牙對基牙條件要求不高，而且由於設計靈活多樣，適用範圍廣泛，可以達到恢復咬合和維持牙列完整的目的，還可起到改善恢復面容、發音的作用，可防止缺牙兩側牙齒向缺牙部位傾斜和對頜牙齒伸長。可摘局部假牙適用於一般牙列缺失的修復，是目前廣泛採用的缺牙修復方法。可摘局部假牙由固位元體、人工牙和基托三部份組成。
１、固位體：指各種卡環和支托，是可摘局部假牙的重要組成部分，它有固定、支持和穩定等作用。
２、人工牙：有塑膠牙、瓷牙等。是在假牙上具有牙的形狀、行使咀嚼功能的部分。活動假牙
３、基托：是假牙直接和牙槽黏膜接觸的部分。它將假牙的各部分連接在一起，使其成為一個整體，一般用塑膠或金屬製作。鑲活動假牙後有很多麻煩事，如需經常取下來洗刷，每晚要浸泡在專用玻璃瓶內等。
日本技術團隊幫助高雄道路健檢一事傳出後，有許多網友諷刺，「會不會探查到一半車子就陷進洞裡去了」、「說不定偵測出來的坑洞數目破表，遠超過他們的儀器最高設定值」，對於健檢結果普遍不看好。
然而，日本團隊共在高雄檢測5天，並於20日結束工作後，工務局指出，高雄的道路大部分都沒有問題，唯一有問題的路段，還需要將3D影像資料回傳日本才能做進一步判斷，同時強調，路面下的小空洞不會造成立即性災害，但將會儘早由道路養護單位找出問題及補實，避免又因豪雨釀災。
戴活動假牙最理想的效果就是假牙下的黏膜逐漸適應，磨出類似繭的角化上皮組織，這時候你就可以安心自如的使用假牙咀嚼食物了，而如果沒有循序漸進的練習使用，而是回家就急著用假牙吃比較硬的食物，可會就會把假牙下面磨出泡，就要不斷的回診反覆修改，這樣很難快速自如使用了。如果你是後牙缺失比較多的活動假牙，剛戴上的時候由於原先缺牙區腮部黏膜突出到口內較多，需要注意的是咀嚼時要防止咬腮，這是後可以多多細嚼慢嚥，或者在嘴巴裡還一口氣，在咀嚼食物的時候鼓著這口氣，把兩側的頰黏膜撐開，慢慢練習，就能讓兩側的腮逐漸適應。如果你真的不小心已經咬腮，還咬出一個大泡，就可以趕快回診請醫生做適當的調整處理唷！按照常規，活動假牙平均每天要沖洗３－７次，三餐飯後、早、晚刷牙，以及上下午中間進食後刷牙。
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